由於對執行長馬斯克政治立場的強烈反彈，加劇了對該電動車製造商老化產品線的需求減弱，特斯拉 (TSLA.US) 投資人正準備迎來第 1 季汽車交車量的下滑。
馬斯克曾承諾，特斯拉將在 2024 年年度交車量首次下滑後，今年恢復成長；華爾街將關注升級版 Model Y SUV 和激勵措施是否發揮作用。
特斯拉一直努力應對日益激烈的競爭，尤其是在中國和歐洲，以及對馬斯克作為美國總統川普的顧問監督聯邦開支削減的抗議。他的華盛頓分身激怒了大部分自由派的特斯拉買家；數據顯示，特斯拉車主以舊換新的數量已達到創紀錄的水平。
持有特斯拉股票的馬奧尼資產管理公司執行長馬奧尼表示：「特斯拉在全世界的品牌形像大幅下滑。」「該品牌的政治化程度已經遠遠超出任何上市公司品牌所希望的程度。」
特斯拉將於周三 (2 日) 公布第 1 季交車和生產數據。該股在周一 (31 日) 盤前交易下跌約 4%，今年以來下跌 35%。
根據 Visible Alpha 15 位分析師的平均預測，華爾街預計特斯拉在 1 至 3 月期間交車約 37.3 萬輛；與去年同期的 38 萬 6810 輛相比，這個數字下降了 3.6%。
一些投資人和分析師認為，即使是更新後的平均估計也可能過於樂觀。
特斯拉股東 Globalt Investments 資深投資組合經理人馬丁 (Thomas Martin) 表示：「我認為銷量將低於 40 萬，甚至可能低於 35 萬。」
德意志銀行分析師預計交車量將在 34 至 35 萬輛之間。
汽車協會數據和分析師估計顯示，今年前兩個月特斯拉在美國、歐洲和中國的銷售量大幅下滑。
由於經濟不景氣抑制了人們購買大件商品的興趣，一些潛在客戶正在等待暢銷車型 Model Y 的升級版，特斯拉汽車的需求也受到了打擊。
特斯拉上個月底在中國開始銷售升級版 Model Y，本月開始在美國和歐洲銷售，該車型現配備全寬前燈和尾燈、後座觸控螢幕和改進的內裝。
Aptus Capital Advisors 股票和投資組合經理主管華格納 (David Wagner) 表示：「升級後的 Model Y 可能會刺激需求，但由於許多客戶可能在等待更實惠的車型上市，因此銷售時間可能會延長一段時間。」
特斯拉表示，今年將基於現有平台推出更實惠的車型，但尚未透露具體細節。
特斯拉 Cybertruck 皮卡在多次延後後於 2023 年底推出，其需求也一直不熅不火，其兩極分化的梯形設計和高於承諾的價格讓買家望而卻步。該車型一直存在品質問題，特斯拉本月在美國召回幾乎所有出廠的 Cybertrucks，以修復行駛過程中可能脫落的外部面板。
該公司一直在提供折扣和其他激勵措施，包括低成本融資。但這些措施似乎在歐洲吃不開，今年前兩個月歐洲的銷售額出現下滑。馬斯克對右翼政治的支持讓人感到厭惡。
中國產的特斯拉汽車銷量也出現下滑。包括比亞迪在內的中國競爭對手加大價格戰，並在過去一年推出至少 6 款車型來與 Model Y 競爭。
德國和芬蘭等國發起的「下架特斯拉」抗議活動加劇了美國對馬斯克的批評。馬斯克在美國推動削減聯邦政府工作人員數量和終止人道主義舉措方面發揮了重要作用。
拉斯維加斯曾發生特斯拉汽車起火事件，特斯拉專賣店遭到破壞的事件也激增。川普表示，對特斯拉經銷店實施暴力行為將被定調為國內恐怖主義。
川普最近對進口汽車和零件徵收 25% 的關稅，對特斯拉的影響可能比競爭對手小。特斯拉從美國以外進口的零件比其他汽車製造商少，並且在美國銷售的所有汽車都是在美國本土生產的。
不過，馬斯克表示，關稅帶來的成本影響不會微不足道。特斯拉還警告，該公司可能面臨針對川普徵稅的報復性關稅。
(美股為即時串流報價； OTC市場股票除外，資料延遲最少15分鐘。)新聞來源 (不包括新聞圖片): 鉅亨網