摩根大通报告指，中国汽车股去年股份表现反映三项影响股价的重要因素。包括盈利意外或修正趋势、销量及季度性与年增长趋势。该行指，股价跑赢的车股，市场对其盈利的预测在去年全年或下半年一般有所上调。譬如吉利(00175.HK) -0.420 (-2.414%) 沽空 $3.00亿; 比率 29.547% ，长汽(02333.HK) -0.580 (-4.143%) 沽空 $3.96千万; 比率 11.772% 及比亚迪(01211.HK) -6.600 (-1.730%) 沽空 $6.80亿; 比率 18.312% ，但盈测下降的理想(02015.HK) -2.700 (-2.695%) 沽空 $2.60亿; 比率 23.674% 、蔚来(09866.HK) -0.900 (-3.035%) 沽空 $9.83千万; 比率 40.779% 及中升(00881.HK) -0.600 (-4.267%) 沽空 $2.86千万; 比率 26.033% 则表现呆滞。此外，销量亦具重要性，海外市场重要性增加，不但因为增长机遇，亦因海外市场盈利能力高於本土。该行亦发现季节性因素及实质需求增长与车股股价有显着相关性。相关内容《大行》招银国际料广汽(02238.HK)合营业务整体将保持盈利 上调目标价至3.6元该行整体首选比亚迪、零跑(09863.HK) -1.550 (-2.719%) 沽空 $7.99千万; 比率 6.151% 及小米(01810.HK) +1.350 (+3.030%) 沽空 $24.70亿; 比率 12.173% ，其次为吉利及小鹏(09868.HK) -1.350 (-1.628%) 沽空 $5.27亿; 比率 30.056% ，对倚重中外合资业务的车企及汽车代理有所保留，纵使有关车企透过与华为合作激活业务动力，包括上汽、东风(00489.HK) -0.010 (-0.219%) 沽空 $2.72千万; 比率 11.708% ，广汽(02238.HK) -0.090 (-2.778%) 沽空 $2.61千万; 比率 36.514% 、中升及永达(03669.HK) -0.070 (-2.518%) 沽空 $3.68百万; 比率 30.009% 。对於理想，该行认为股价将横行，直至对可能在第三季推出新电动车有更清晰能见度。下表为该行对车股最新投资评级及目标价：股份│投资评级│目标价比亚迪(01211.HK) -6.600 (-1.730%) 沽空 $6.80亿; 比率 18.312% │增持│475元零跑(09863.HK) -1.550 (-2.719%) 沽空 $7.99千万; 比率 6.151% │增持│40元吉利(00175.HK) -0.420 (-2.414%) 沽空 $3.00亿; 比率 29.547% │增持│17元→19元蔚来(NIO.US) │增持→中性│7美元→4.7美元广汽(02238.HK) -0.090 (-2.778%) 沽空 $2.61千万; 比率 36.514% │减持│1.3元东风(00489.HK) -0.010 (-0.219%) 沽空 $2.72千万; 比率 11.708% │减持│2.5元中升(00881.HK) -0.600 (-4.267%) 沽空 $2.86千万; 比率 26.033% │中性│15元→12元永达汽车(03669.HK) -0.070 (-2.518%) 沽空 $3.68百万; 比率 30.009% │中性│1.9元相关内容《大行》摩通：车股首选仍为比亚迪(01211.HK)、小鹏(09868.HK)及零跑(09863.HK)(fc/u)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-04-03 16:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)