摩根士丹利的研究报告指，预计随Tesla(TSLA.US) 在内地推出全自动辅助驾驶(FSD)和比亚迪(01211.HK) -24.000 (-6.601%) 沽空 $65.21亿; 比率 54.128% 智能驾驶活动的开展，将引发一连串的连锁反应，促使中国主要的代工生产车厂积极采用L2+级自动驾驶技术来做出回应，释放出硬件及软件方面的发展机会。而激烈的市场竞争可能会推动合资品牌与内地供应链展开合作。
大摩称，即使有自动驾驶升级的推动，维持对今年行业平均售价按年下降4%至6%的预测。该行估算主流电动车型的自动驾驶升级带来每辆车成本增加4,000至1万元人民币。而要在不显着提价的情况下抵销相关成本，代工生产车厂需要增加至少30%的车辆销量，同时将零件成本降低5％至10%。
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大摩对汽车股投资评级及目标价表列如下：
股份 | 投资评级 | 目标价(港元)
敏实集团(00425.HK) -0.260 (-1.294%) 沽空 $1.76千万; 比率 11.032% | 增持 | 19元 -> 26元
耐世特(01316.HK) -0.370 (-7.061%) 沽空 $5.32百万; 比率 7.678% | 增持 -> 与大市同步 | 3.6元 -> 5.5元
小鹏汽车－Ｗ(09868.HK) -1.600 (-1.967%) 沽空 $4.06亿; 比率 29.457% | 增持 | 76元 -> 101元
地平线机器人－Ｗ(09660.HK) +0.330 (+3.771%) 沽空 $1.61千万; 比率 5.416% | 增持 | 5.5元 -> 10.5元
吉利汽车(00175.HK) -1.220 (-6.816%) 沽空 $5.22亿; 比率 23.509% | 增持 | 17元 -> 21元
理想汽车－Ｗ(02015.HK) -3.000 (-2.683%) 沽空 $4.04亿; 比率 26.701% | 增持 | 124元
蔚来－ＳＷ(09866.HK) -1.750 (-4.979%) 沽空 $6.48千万; 比率 47.261% | 增持 | 45.8元
比亚迪(01211.HK) -24.000 (-6.601%) 沽空 $65.21亿; 比率 54.128% | 与大市同步 | 270元
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(vc/j)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2025-03-04 12:25。) (美股为即时串流报价； OTC市场股票除外，资料延迟最少15分钟。)
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