美国政府宣布对中国制造的船只徵收费用,将按每次航行及以船舶净吨位为基础收取。Arrow Shipbroking Group研究部门估计,由非中国船东或营运商营运的中国制造超级油轮,在停泊美国港口时将面临接近190万美元的附加费,若油轮由中国企业拥有或营运,费用将大增至520万美元。
Arrow表示,在计级各类豁免後,整体收费水平较之前预期有所缓和,但仍有可能对航运企业,特别是中国船东造成沉重负担。(mn/da)
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