摩根士丹利報告指，國家發改委昨(30日)宣布明年延續新車補貼政策，新能源車及內燃動力車輛每輛補貼2萬及1.5萬元人民幣，地方政府對該兩類車輛棄舊換新補貼為每輛1.5萬及1.3萬元人民幣，有關政策符合該行預期。
該行表示，新政策考慮車價，意味15萬元人民幣以下汽車所獲補貼按年減少，售價15萬至20萬元人民幣車輛最能用盡優惠，高端車款不受補貼政策調整影響。該行在車股中偏好提供高端車款車企，如理想-W(02015.HK) +3.200 (+4.900%) 沽空 $3.36億; 比率 28.575% 、蔚來-SW(09866.HK) +1.460 (+3.980%) 沽空 $1.32億; 比率 62.378% 及與華為合作的車企，亦利好中升(00881.HK) -0.100 (-0.810%) 沽空 $8.12百萬; 比率 16.400% 等高端品牌代理。大眾市場品牌料面臨更大逆風，因補貼減少及新能源車購置稅增加5%。
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供應商方面，該行相信星宇控股(601799.SH) +11.970 (+10.000%) 、德賽西威(002920.SZ) -2.430 (-1.895%) 及華陽集團(002906.SZ) -0.360 (-1.078%) 受惠於在本地市場的敞口。(fc/da)(港股報價延遲最少十五分鐘。沽空資料截至 2026-01-28 16:25。) (A股報價延遲最少十五分鐘。)
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