汇丰环球研究报告指，航运企业马士基昨日(15日)表示，将恢复印度及中东至美国东岸航线途经红海及苏伊士运河，达飞海运(CMA CGM)已把印度次大陆及埃及至美国航线途经苏伊士运河，海洋联盟(Ocean Alliance)亦已安排欧亚东行及地中海至亚洲东行船期分别在本月及下月起改经苏伊士运河。
该行指，航运业恢复途经有关海域将增加载能7%至8%，导致船费下跌。该行预测船费今年跌9%至16%，并已假设红海航运阻断情况持续至最少今年中。该行目前见到相关预测有下行风险。该行分析显示船费对比该行预测下跌10%，将令马士基EBIT利润率削减3.5至5.4个百分点，令马士基及德国同业赫伯罗德(Hapag-Lloyd)亏损。
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该行维持对中远海控(01919.HK) -0.460 (-3.353%) 沽空 $1.36亿; 比率 45.119% 、东方海外(00316.HK) -5.100 (-4.035%) 沽空 $6.52千万; 比率 31.482% 、长荣及赫伯罗德「减持」评级，予海丰国际(01308.HK) -0.860 (-3.150%) 沽空 $4.72百万; 比率 6.494% 「持有」评级，马士基则予「买入」评级，基於后者物流及码头业务为航运业下行周期提供缓冲。该行予中远海控H股、东方海外及海丰国际目标价分别为11元、100元及27元。(fc/da)(港股报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 2026-01-16 12:25。)
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